格爾木監(jiān)控立桿報(bào)價(jià)
發(fā)布時(shí)間：2025-02-02 01:20:36
格爾木監(jiān)控立桿報(bào)價(jià)
2009年前后，太陽(yáng)能路燈還是一種奢侈品。國(guó)家6萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，讓太陽(yáng)能路燈如日中天。那時(shí)，制造商想買(mǎi)什么客戶(hù)就買(mǎi)什么，這是一個(gè)賣(mài)方市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)一個(gè)太陽(yáng)能路燈的價(jià)格在4000左右，成本是3000，客戶(hù)的安裝價(jià)格是8000。那里有多少商品，顧客買(mǎi)了多少，供不應(yīng)求。疫情發(fā)生在2000年到2012年，基本供不應(yīng)求，但隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，產(chǎn)品門(mén)檻逐步降低，進(jìn)入市場(chǎng)的人越來(lái)越多，市場(chǎng)變得混亂。市場(chǎng)上出現(xiàn)了大假貨，誘騙了很多人。這筆錢(qián)讓一些不法企業(yè)賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，市場(chǎng)也逐漸出現(xiàn)波動(dòng)。
格爾木監(jiān)控立桿報(bào)價(jià)
太陽(yáng)能路燈主要有光伏板、蓄電池、控制器、光源、燈桿五金件這五部分組成。其中最容易損壞的是蓄電池，這也是最昂貴的配件。其它配件至少都有十年的使用壽命，只有蓄電池很多時(shí)候使用個(gè)幾年就沒(méi)什么容量了。因此要延長(zhǎng)太陽(yáng)能路燈的使用壽命基本等同于延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。曾經(jīng)太陽(yáng)能路燈蓄電池的主流是膠體電池或鉛酸電池，這種電池體積大，安裝困難，充放次數(shù)少，漸漸的被鋰電池所淘汰，現(xiàn)在的太陽(yáng)能路燈多是用磷酸鐵鋰電池或是三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池充放次數(shù)多，能達(dá)2000次以上，但不耐低溫，在低溫下容量明顯減少，充放效率也有明顯下降。而三元鋰電池的充放次數(shù)相較于磷酸鐵鋰電池要少，在800次左右，但它的低溫耐性比磷酸鐵鋰電池要好很多，在-10℃的環(huán)境下，充放效率與正常溫度下只有一點(diǎn)下降，容量也沒(méi)有明顯變化。所以在不同使用場(chǎng)合選用相對(duì)應(yīng)的蓄電池是延長(zhǎng)太陽(yáng)能路燈使用壽命最直接的方法。
格爾木監(jiān)控立桿報(bào)價(jià)
路燈桿安裝在室外。下雨的時(shí)候，難免會(huì)有閃電，所以雷擊就成了一個(gè)非常大的威脅。就路燈的損壞而言，最壞的情況是造成火災(zāi)或人員傷亡，造成巨大損失。關(guān)于閃電對(duì)路燈的影響及預(yù)防措施：1、外防雷與內(nèi)防雷相結(jié)合：現(xiàn)在一般路燈桿的外面都是用導(dǎo)體材料做的，本身就相當(dāng)于避雷針，設(shè)計(jì)時(shí)必須安裝。線路和地網(wǎng)，這些系統(tǒng)構(gòu)成了外部防雷系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以避免路燈直接雷擊造成的火災(zāi)和人身安全事故。內(nèi)部防雷系統(tǒng)是指在路燈內(nèi)部通過(guò)接地、設(shè)置電壓保護(hù)等對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。該系統(tǒng)可以防止感應(yīng)雷電和其他形式的過(guò)電壓侵入，導(dǎo)致電源損壞，這是外部防雷系統(tǒng)無(wú)法保證的。兩者相得益彰，相得益彰。內(nèi)部防雷系統(tǒng)必須與外部防雷系統(tǒng)連接或在外殼、進(jìn)出保護(hù)區(qū)的電纜、金屬管道等多個(gè)部件上設(shè)置過(guò)電壓保護(hù)器，并進(jìn)行等電位連接。
格爾木監(jiān)控立桿報(bào)價(jià)
在太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個(gè)需要非常重視的問(wèn)題就是抗風(fēng)設(shè)計(jì)?？癸L(fēng)設(shè)計(jì)主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)。太陽(yáng)能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽(yáng)能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s(相當(dāng)于十級(jí)臺(tái)風(fēng))，根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。路燈燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)選取的焊縫寬度滿(mǎn)足要求，只要焊接質(zhì)量能保證，燈桿的抗風(fēng)是沒(méi)有問(wèn)題的。