鋰電池太陽(yáng)能路燈作為太陽(yáng)能路燈的新產(chǎn)品，近兩年一直火爆紫紅，需要安裝到位。內(nèi)蒙古裝在東北，安徽也裝在湖南、湖北。價(jià)格不一樣。有的路燈售價(jià)1500元。有的路燈要2000元，客戶不知道選什么。

　　尤其是內(nèi)蒙古或者東北的客戶問為什么光亞的鋰電池太陽(yáng)能路燈比南方的鋰電池太陽(yáng)能路燈貴很多。這個(gè)地方仍然可以使用自動(dòng)加熱功能。客戶不相信。結(jié)果，安裝了一批低價(jià)產(chǎn)品。結(jié)果，在冬天出現(xiàn)了一些問題。當(dāng)時(shí)還是初冬，到了深冬，全軍基本全軍覆沒。它們都?jí)牧?，沒有辦法修復(fù)它們。這東西比買一個(gè)合格的產(chǎn)品要貴很多，而且是我自己承擔(dān)的。

　　這就涉及到一個(gè)問題，太陽(yáng)能路燈鋰電池是否耐低溫，零下多少度能用。光亞告訴你，一般來說鋰電池在負(fù)30度左右可以使用，但是不要超過負(fù)35度，過低的問題是電池再好也用不上放電，南方出廠的電池往往只能抵抗零以上零下10度的問題。顯然不適合在寒冷的地方使用。

　　當(dāng)然，負(fù)30度和負(fù)10度的價(jià)差太大了。負(fù)10電池10元以內(nèi)可以做1ah，負(fù)30電池至少14到15元。這是第三個(gè)區(qū)別。如果一個(gè)路燈也是40ah，耐低溫400元可以用，耐低溫就是600元。這樣的電池差了200元，所以價(jià)格卡住了。

　　最后我想說的是，鋰電池太陽(yáng)能路燈在低溫下大部分地區(qū)也可以使用，但價(jià)格偏高。以后有人問這個(gè)問題，可以說能用，負(fù)30度也能用，但價(jià)格高。